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據北京日報客戶端報道，為了保證行車*全，北京公交集團以高速路、跨省運營駕駛員為*點，配發多體征情緒感知設備1800套，實時監測駕駛員生命體征和精神壓力變化。
據北京日報客戶端報道，為了保證行車*全，北京公交集團以高速路、跨省運營駕駛員為*點，配發多體征情緒感知設備1800套，實時監測駕駛員生命體征和精神壓力變化。
在關注駕駛員身心健康方面，公交集團開展職業駕駛員敬畏法律、敬畏生命和突發疾病緊急處置措施的專題教育。對出車前身體不適的駕駛員，暫停當日駕駛工作，加強對駕駛員健康狀況等跟蹤管理。
同時，以高速路、跨省運營駕駛員為*點，配發多體征情緒感知設備1800套。實時監測駕駛員生命體征和精神壓力變化，與相關專業機構合作，先期對4萬余名運營駕駛員進行了心理適宜性測試。目前，已經完成第*輪駕駛員心理適宜性普測工作。
為了監督*全行車，公交集團配備700余名專職行車*全管理人員;組建集團和分公司兩級稽查*心，聯同企業內部2300余名班組長、外部聘請的近百名社會交通監督員，共同承擔起*全預防管理、檢查監控等職責。
*全管理向數字化要效率。今年，公交集團計劃為部分運營車輛加裝技防系統，其中，安裝駕駛員異常行為識別系統5000套，安裝主動*全預警系統2000套，這兩套系統已列入新車標準配置。截至目前，已完成系統招標采買工作，正在有序推進系統批量安裝工作。
預計今年年底，公交集團安裝主動*全預警系統的車輛將達到8000臺，占車輛總數的35%，安裝駕駛員異常行為識別系統車輛將達到6500臺，占車輛總數的28%。
儀器推薦：
建通JT3010 心理健康狀態檢測與智能評估系統為軟硬件*化智能測試系統，非接觸式快速檢測，30秒內獲取壓力、焦慮、抑郁、人際關系等心理指標。
建通JT3010 心理健康狀態檢測與智能評估系統產品簡介：
JT3010 心理健康狀態檢測與智能評估系統為軟硬件*化智能測試系統。硬件由圖像采集、交互屏幕、數據處理部分組成，圖像采集為帶有手動補光功能的高幀攝像頭;
交互屏幕為操作側及測試側兩塊屏幕，操作側屏幕作為測試操作人員對軟件進行操作使用，測試側為被測人員屏幕播放視頻使用;
數據處理為預裝操作系統的微型電腦。軟件為預裝軟件，自帶加密功能，單機專用，由心理健康狀態檢測程序及智能分析與評估程序兩個程序配合使用。
.通過高清震動影像檢測前庭震動振幅與頻率，判斷情緒指標及心理活動狀態
前庭情緒反饋(VER)理論表明人的情緒和身體運動之間有著直接聯系，當人情緒波動時會伴隨著不可控制的自體原發性緊張，導致頭頸部肌肉微振動。
基于綜合生理心理學理論，利用前庭器官反射不可控制的自體原發性振動作為心理生理測量指標的技術依據。
.震動影像技術準確性與可靠性
以10萬人的實驗數據為基礎，推導出數學公式對情緒指標來進行量化在多個場景中和EEG(腦電)進行比較測試，指標具有高度相關性。本算法經過*國警察局測試，震動影像技術在測謊中和接觸式測謊方式的一致性可達到95%。
測試要求如下：
◆ 攝像頭距離被測人員小于 80cm;
◆ 攝像頭和被測人員面部保持水平;
◆ 被測人員面部在視頻中要有大的圖像，頭部圖像占屏幕的 30%以上;
◆ 被測人員面部的表面照度在 600Lx-800Lx 之間;
◆ 檢測前通過系統自身進行視頻圖像質量檢測;
◆ 圖像采集設備不得有振動，圖像不得有抖動;
◆ 背景為純色不反光，不得有其他人在圖像中出現;
◆ 對同一個部門的人進行檢測在同一個環境中完成，禁止移動檢測系統。
建通JT3010 心理健康狀態檢測與智能評估系統產品特點：
固定人群心理活動、情緒狀態監測與跟蹤，對有心理異常的被監測人員進行預警，有效甄別心理及情緒異常者，為提前對其心理介入與輔導提供寶貴時間與科學依據。
.情緒歷史趨勢分析、預警、多人情緒對比
被測量者與存儲于軟件數據庫(本地數據)的已測人員平均值對比，可有效判斷單項指標的變化與偏離，同時顯示該被測者多次測量的數值變化及平均值。
.系統統計情緒指標排行榜
通過該情緒排行榜可快速篩選需要及時關注的人員，并進一步進行跟蹤和介入。
.心理生理狀態檢測報告
報告內容包括：
攻擊性、壓力、緊張、暴躁、平衡能力、自信、活力、自我調節、yi制力、神經質、沮喪、高興等情緒指標以及身心健康度、情緒穩定性等心理生理綜合指標的量化數值。
